Obrigado Leandro, e sim, é o único jeito agora de acompanhar; grande abraço.
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Buenas André; não é 4x4, e de alto ele tem 3,6 metros, embora este dado não sei com certeza, assim como altura do chão, que acredito seja por volta de 20 cm.
Abraços André!
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Buenas Giu, saudações tricolores!
Sim, o Guanaquito já tem novo dono, e ainda estamos na Argentina, em Malargue, pois aqui continua a quarentena, embora acredito que em poucas semanas devemos voltar ao Brasil.
Grande abraço Giu!
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Muito obrigado Gustavo!
Espero que sim, que este MH tenha um convívio tao bom como foi (e ainda está sendo!) com o Guanaquito, e se Deus permitir, vamos tratar de rodar por todos os lugares que pudermos; realmente, a Santo Inácio está evoluindo com seus modelos, e eles já tem uma tradição de construção de MH de mais de uma década, o que da para eles um bom conhecimento do tema, e que esperamos seja o melhor possível.
Grande abraço Gustavo!
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Giu, penso que a ideia de montar o KC-380 acima de um camião leve, é uma tarefa relativamente barata e simples, embora não sei bem o que se pode ou não fazer em termos de legislação, mas, insisto, seria uma ideia relativamente fácil de se por em pratica.
Grande abraço.
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@Giuliano_mo Como conversamos aqui antes, é importante ter em mente que o estilo de viagem no motorhome muda um tanto com relação ao trailer, e não é simplesmente um melhoramento ou passo seguinte lógico. Nós somos novatos no tema ainda, pois depois de muitos meses de espera finalmente pegamos o nosso há pouco (vou atualizar o tópico depois), mas já percebemos a desvantagem de não ter o veículo rebocador independente. Esse foi um dos principais motivos de construirmos o Balão no Brasil, e confirmamos agora ser algo realmente importante a se considerar nessa decisão.
Em outras palavras, não vale a pena se sentir pressionado a ir atrás porque outros estão indo. No caso descrito, por exemplo, ao colocar o trailer no caminhão é um caminhão em tempo integral, mas a casa continua um KC380, e a grande vantagem do KC380 é justamente que é pequeno e fácil de rebocar, e ainda permanece independente. Se colocar no caminhão, perde-se a mobilidade, e não se ganha as demais vantagens do motorhome como espaço extra para a casa e para armazenamento. Em casos específicos pode fazer sentido, mas eu teria cuidado pois pode sair caro e o resultado não ser dos melhores na prática.
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Lindas as fotos , e ótimos registros, nota - se o atendimento diferenciando da empresa, que bacana !!!
@Gustavo, boa colocação, isso te ter o veículo disponível , na minha opinião é muito legal, claro que em viagens de férias, isso muda, quando vai morar no MH.
Falando nisso, já ví vídeos de locais nos EUA , tipo garagens grande, tipo armazéns, que pessoal fez tipo condomínio com pátio na frente, e eles moram lá com seu trailer ou MH.
Finais de semana baixam porta de ferro, e saem a viajar !!!
Queria mostrar isso a minha esposa e não achei mais, Alguém sabe o nome disso, ou algum vídeo mostrando?
Abração
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Olá Leandro,
O local mais perto que tínhamos aí que eu conheço desse tipo, e que era um ambiente realmente muito agradável, era o Camping Lagoa da Pinguela. Apesar de se chamar camping e ter uma área onde pode-se efetivamente acampar, o camping era um condomínio de trailers e motorhomes. Alguns rodas quadradas, mas outros rodavam.
Nós EUA tem vários desse tipo também. Aqui tem uma lista de opções relacionadas:
https://www.rv-realestate.com/own_your_rv_lot.htm
Casualmente, nós passamos três anos fazendo um espaço dessa natureza para nós aí no sul do Rio Grande do Sul. Era um pavilhão com espaço para dois motorhomes ou trailers lado a lado, com espaço para churrascos, e conexões de água, eletricidade, e saída de águas cinzas e negras sem precisar sair do lugar, a uma quadra da praia. Estava quase pronto quando nos mudamos. Uma pena, mas faz parte.
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Sim, @Gustavo, digo que colocaria em cima de um caminhão se fosse um pequeno e 4x4, nesse caso teria um pequeno motorhome offroad.
Mas não pretendo tão cedo mudar meu conjunto, tive a oportunidade recentemente de pegar um turiscar Diamante muito inteiro e por pequena diferença de valor mas optei por manter o trailer pequeno, trailer menor, mais fácil achar estacionamento e tb mais agilidade nas viagens e mais facil acesso a campings e por aí vai.
Primeiro problema que teria no trailer maior seria justamente o estacionamento, hoje gasto pouco em um estacionamento de carros onde o trailer cabe certinho e de muito fácil manobrabilidade.
Tá tomando forma o Nuevo Guanaquito hein @Dardo!!! Maravilha!
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Obrigado @Gustavo , vou dar uma olhada !!!
Também já pensei em fazer algo semelhante como você comentou !!!
Vlw
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Buenas @Giuliano_mo,
Era aí por perto sim. 
@Dardo, que interessante aquele macaco embaixo do motorhome. Eles devem mover ele na linha de produção sem precisar ligá-lo. Show.
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Sim, achei muito bem bolado o sistema de macacos com rodas, pois dá para movimentar os poucos metros que precisa na linha de produção, sem dar partida no motor para percorrer 10 metros, sem dar tempo da bateria do camião recarregar.
Grande abraço!
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Organização deles é incrível , impressionado !!!
Show as fotos !!!
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Que maravilha essa produção!!!
Se eu trabalhasse num lugar assim acho que nem chamaria de trabalho e sim de diversão hehehe
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Grande Dardo, eu voltei a ter tempo para admirar suas fotos de viagens e comentários da galera gente boa aqui dos campistas .net, muito top.
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Dardo, realmente esse projeto novo está ficando espetacular. Eu desde que vendi o Cavinete não acampei mais. Por hora viajo de Bigtrail e paro em pousadas, mas estou juntando $ pra comprar um ultraleve e voltar a voar nos finais de semana. Penso ainda em vender minha F1000 pra pegar um trike semi-novo e um carrinho simples. Daí quando estiver com as asas vou te avisar para te programares uma passada por aqui pra dar umas voadas nesses ares sulistas.
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